二本木駅舎。明治44年開業。

駅舎から入りホームに向かう。

駅舎からホームに向かう階段。

階段を上る。

ホームは非常に広い。駅舎、ホーム屋根ともに旅情をいざなう。

待合室。

関山から普通列車がやってきた。一時停止して入線。

二本木駅に入線する115系。

ホームに入線した後、車掌と運転手が協力して後ろ向きで発車。

後ろ向きのままポイント切り替え。

（手ブレが酷いが）ポイントの向こうまで後退し、信号待ち。

左手前の新井方面へ。一気に坂を駆け下りていく。

駅名標と普通「妙高号」

鉄道マニアならご存じ建物財産標。これによるとホーム屋根は昭和10年の建築らしい。

ランプ小屋。県内では三条駅、馬下駅、市振駅で見られる。

訪問当時はJR信越本線。スイッチバック駅のため、北方面の新井、南方面の関山ともに同じ方向に記載されている。

全然めでたくない。

売れればそれでいいJR。